In einer kantonsübergreifenden öV-Studie wurde das bestehende Angebot rund um den Hallwilersee geprüft. Aus den Resultaten sollen Massnahmen für die nächsten Jahre festgelegt werden.

Wer von einer Seite des Hallwilersees auf die andere Seite fahren möchte, sieht sich oftmals gezwungen, das Auto zu nehmen. Die öV-Verbindungen sind je nach Start- und Zielort sehr ungünstig und lange. Eine Fahrt von Meisterschwanden Delphinweg nach Beinwil am See Bahnhof dauert mit den öV beispielsweise 45 Minuten, während eine Autofahrt nur 12 Minuten dauert. Der Kanton Aargau und der Verkehrsverbund Luzern haben nun gemeinsam mit Regionalplanungsverbänden Lebensraum Lenzburg Seetal und IDEE SEETAL sowie den Transportunternehmen eine öV-Studie durchgeführt. Dabei wurden nicht nur die Angebote rund um den Hallwilersee überprüft, sondern auch ein Zielbild und entsprechende Massnahmen entwickelt, schreibt der Kanton Aargau in einer Medienmitteilung.

«Das Zielbild für den längerfristigen Horizont sieht einen auf das Bahnangebot in Wohlen und Lenzburg abgestimmten 15-Minuten-Takt auf den zentralen Achsen Lenzburg–Seengen und Wohlen–Meisterschwanden vor», heisst es in der Mitteilung. Ausserdem soll eine kantonsüberschreitende Buslinie von Wohlen über Meisterschwanden nach Hitzkirch Abhilfe schaffen. «Voraussetzung für die Umsetzung des Zielbildes ist ein entsprechender Ausbau des Bahnangebots, der von den aktuellen Infrastrukturplanungen des Bundes abhängt», betont der Kanton Aargau.

Verbesserungen zur Hauptverkehrszeit

Konkret stehen verschiedene Massnahmen in den kommenden Jahren im Fokus. So soll die Linie 340 Wohlen-Meisterschwanden künftig in der Hauptverkehrszeit (HVZ) im 10 bis 20 Minuten-Takt verkehren. Die Linie 390 Lenzburg-Fahrwangen soll in der HVZ im Halbstundentakt fahren. Für die Linie 395 Lenzburg-Teufenthal ist eine Verkürzung der Strecke während der HVZ vorgesehen, so soll sie während diesen Zeiten nur noch zwischen Seengen und Teufenthal verkehren. «Dies ermöglicht eine konsequente Ausrichtung auf die S9 am Bahnhof Boniswil und verkürzt die Reisezeit aus Dürrenäsch und Leutwil nach Lenzburg deutlich. In Kombination mit dem gleichzeitig eingeführten Halbstundentakt am Vormittag und Nachmittag bedeutet dies einen markanten Angebotsausbau für diese Gemeinden.»

Die Linie 389 Lenzburg-Birren wird aufgewertet und verlängert. Sie soll neu von Boniswil über Seengen, Seon-Birren und Lenzburg nach Schafisheim, Coop verkehren.

Als letzte Massnahme, die in den kommenden Fahrplanjahren eingeführt werden soll, ist eine Busverbindung zwischen Hitzkirch und Fahrwangen, die gezielt auf Pendlerinnen und Pendler ausgelegt ist. Diese Buslinie soll nur während der HVZ verkehren. Eine solche Buslinie wurde in den vergangenen Jahren mehrfach thematisiert und verworfen. Dies, weil die Kosten zu hoch seien oder auch der Nutzen einer solchen Linie nicht klar sei. In einem Pilotversuch soll die Buslinie getestet werden.

Umsetzung in Teilschritten

Neben den Massnahmen zu den Hauptverkehrszeiten sollen die öV-Verbindungen auch am Wochenende aufgewertet werden. So soll die Linie 340 von Wohlen-Meisterschwanden am Wochenende nach Hitzkirch verlängert werden. «Damit sollen unter anderem beliebte Ausflugsziele am See besser mit dem öV erschlossen und eine Alternative zur Anreise mit dem eigenen Auto ermöglicht werden», schreibt der Kanton Aargau.

Die Umsetzung all dieser Angebote erfolgt nicht auf einmal, sondern in Teilschritten und unter dem Vorbehalt der Finanzierung. Auch die Verfügbarkeit der erforderlichen Infrastrukturen spielt dabei eine Rolle.

Die Gemeinden konnten sich im Herbst zum Zielbild und den Änderungen äussern. Die Rückmeldungen seien mehrheitlich positiv gewesen, teilt der Kanton mit. Besonders der Lückenschluss am rechten Hallwilerseeufer durch die geplante kantonsüberschreitende Verbindung stiess auf breite Zustimmung und auch die Verbesserungen in den Hauptverkehrszeiten wurden als positiv aufgenommen.

Melanie Köchli